Míg tavaly decemberben a kötelező biztosítás évfordulója, addig idén januárban az éves matricavásárlás, és az év közben jelentkező egyéb autós kiadások tudatos tervezése kínál újabb megtakarítási lehetőségeket.
Beütött a csúszós, hideg idő, máris napi harminc műszaki mentést kénytelenek a tűzoltók az utak mentén végezni, gyakran ugyanazon hiba miatt árokba csúszó autókhoz. Elmondjuk, mit tehetünk ilyenkor a saját biztonságunkért.
Egy ártalmatlannak tűnő, de igen veszélyes dologra hívják fel a figyelmet a biztonsági szakértők.
Oktatási céllal posztolta ki egy szervezet azt a videót, amelyen egy lejtős úton magatehetetlenül csúszó Toyota elől menekül el tolatva egy másik autós.
Soká tartott, míg megérkezett a valódi tél, de úgy tűnik, idén sem ússzuk meg teljesen. Érdemes még egyszer áttekinteni, mire figyeljünk, ha biztonságosan akarunk autózni. Ha az alábbiak közül nem is fogadunk meg minden tanácsot, a nulladik szabályt tartsuk be: indulás előtt legalább tájékozódjunk az útvonalunkon, illetve a célállomáson várható időjárásról.
A kerekekre felszerelhető szerkezetnek köszönhetőn hótalpakon gurul az autó, ami még a hasmagasságát is jelentősen megnöveli.
A tapasztalt sofőrök tudják a választ, de az alábbi videó nekik is érdekes lehet, hiszen a nyári gumival szerelt 4x4-es Ford Kuga és a télivel szerelt elsőkerekes jól szemlélteti a különbséget.
Ki mit használ jégkaparásra, ha nincs jégmentesítője? Gyakorlatilag bármit - ez derült ki egy angol felmérésből.
A jégtelenítés egy furcsa módszeréhez nem kell más, mint egy cső, egy jégkaparó és némi műszaki érzék.
Az elmúlt időszakban 1000 autóst kérdeztek meg a téli autózással kapcsolatban, az eredmény viszont lesújtó lett.
Járassuk, vagy ne a motort télen indulás előtt? Itt egy elég egyértelmű iránymutatás a hatóság részéről.
Tavasztól őszig viríthatnak az autókon a könnyűfém kerekek, aztán jön szürke tél, és felkerülnek az lemezfelnik. Illetve nem, csak nem midegy, milyen az aulfelni.
Rendben, hogy senki nem szereti különösebben, amikor egy kiadós havazás után ki kell ásni a kocsit a hóból, de azért ezek az autósok tényleg ön és közveszélyesen lusták.
Íme néhány számtalanszor ismételt, ám nem feltétlen követett tanács, hogy biztonságosan autózzon télen is.
Lassan nálunk is beköszönt a havazás, így az autósoknak nem árt az eszükbe vésni, hogy nemcsak a jármű megfelelő felkészítése fontos, hanem az is, hogy higgadtan közlekedjünk majd a behavazott, lefagyott utakon...
A szélvédőmosó fagyállóra cserélésének elmulasztása és a hideg miatt csökkenő keréknyomás okoz leggyakrabban problémát az autósok számára a tél beköszöntével – a benzinutasok általános tapasztalata szerint.
Sokféle ötlet elhangzott mostanában, mi legyen a kocsiban, ha nekivágunk bármilyen utazásnak autóval. A legjobb lenne persze egyből egy 24 mm-es villáskulcsot is magunkkal vinni, hogy megbonthassuk az autópálya elválasztó korlátját, és vissza tudjunk fordulni, ha nagy a baj.
Szerda este egy kormot szállító ukrán kamion akadt el egy földúton Szabolcsbákán, mert a vezetője hitt a GPS-nek.
Elakadni a hóban, különösen egy villamossínen, mindez Oroszországban nem kecsegtet túl jó végeredménnyel.
Az elmúlt két nap során az átlagosnál jóval több súlyos kimenetelű baleset történt. A téli közlekedési helyzetben 70 baleset történt egy nap alatt. Az időjárás-előrejelzés nem ígér javulást.
